近日，长盛路桥关中环线高速公路TJ-2标项目部传来喜讯：由榆林市长盛集团路桥工程建设有限公司承建的陕西关中环线眉县经岐山至凤翔高速公路项目TJ-2标段被中国葛洲坝集团第三工程有限公司关中环线项目部授予“工人先锋号”的荣誉称号。

据了解，该标段位于宝鸡市岐山县蔡家坡镇，标段起讫里程为K29+600-K32+300，路线全长为2.7公里，为双向四车道高速公路，设计车速为100km/h，主体工程包括路基0.95km，挖土方5.6万方，借土填方59.0万方，五丈原隧道1865米/1座，桥梁849米/4座（包含立交内桥梁），五丈原立交1处，1-6×3.5m钢筋砼箱涵98米/4道。合同工期为730日历天，合同总产值1.96亿。

五丈原隧道进口处于砂卵石和理石黄土交界面中，边坡陡立，受雨水侵蚀影响，仰坡稳定性较差，施工开挖易引发局部滑塌，是该标段内项目建设条件最为复杂的控制性工程。为攻克难点、消除安全隐患，项目部高度重视、科学组织、周密策划、反复研究，在坚持“短开挖、强支护、早闭合、勤量测、衬砌紧跟”的原则下，与设计院以及上级相关部门现场查勘开会研讨制定了科学、合理的方案：完善洞口周边排水设施；洞顶仰坡自上而下逐级进行开挖卸载，进洞前做好超前支护，洞口加强段采用单侧壁导坑法施工。该方案实施加快了隧道施工进度，使施工工序衔接进入良性循环，并对此类围岩隧道施工积累了宝贵的施工经验。

为高质量建设关环高速公路，项目部狠抓质量与进度。通过建立健全各项管理制度，明确岗位职责，加强人员管理和考核，确保争创精品的目标实现，同时建立起项目部领导分工负责制、重点工程挂牌负责制、责任追究问责制，对不符合创优标准、环保要求的工程一律停工整顿，返工重建，对不符合规定标准的，一律要求立即整改，务必做到施工工艺优良。此外，项目部积极开展相互交流学习、消防应急救援演练、定期培训安全员和劳务人员、隧道施工现场观摩等活动，获得了驻地领导及各兄弟单位的一致好评，彰显了长盛集团的社会责任和担当。

4月27日，由关环麟法项目总监办（以下简称总监办）组织的隧道施工现场观摩会在榆林市长盛路桥承建的关环土建2标召开。总监办、中心试验室、关环、麟法项目施工各标段主要负责人共计40余人参加了此次观摩会，观摩会上总监办领导分别对隧道各工序注意事项进行讲解，葛洲坝项目部总工宇超旭详细地介绍了各分项工程施工工艺，土建2标参会人员积极与各兄弟单位交流分享施工经验成果。会后，各与会领导、单位负责人对该标段标准化施工进行了表扬及肯定，并给予了高度评价。

截至目前，该标段桩基设计121根，完成76根，完成合同量62.8%；五丈原隧道开挖左线设计903米，完成290米，完成合同量32.1%；开挖右线设计911米，完成180米，完成合同量19.8%。

关中环线眉县经岐山至凤翔公路是陕西省规划的周凤高速(S24)中的重要组成路段，是周边眉县、岐山、蔡家坡经济技术开发区、宝鸡市高新区、岐山县及凤翔县周边区域经济发展和群众生产生活的一条重要通行路线。关中环线的建设将加强宝鸡东部、北部与关中地区的联系，提高大西安国家中心城市的辐射作用，同时为宝鸡经济依托绿色产业和生态旅游业实现突破发展提供了交通支撑，有效改善投资环境，对吸引外资和实施西部大开发的经济战略具有重要意义。

关中环线公路项目TJ-2标项目部 朱聿鹏/供稿